La visita del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike al Autodromo Internacional do Algarve fue fructífera para Honda y el Team HRC, ya que tanto Xavi Vierge como Iker Lecuona pudieron luchar en el Top 10 durante el Round Pirelli de Portugal. Vierge terminó dos veces entre los diez primeros, mientras que Lecuona tuvo un fin de semana difícil debido a una caída en la Tissot Superpole.

El viernes, Vierge marcó un tiempo de 1'41.112s y fue la mejor Honda con sólo 0.007s de ventaja sobre su compañero, ambos 11º y 12º respectivamente. En la Superpole, Vierge se clasificó 13º con un tiempo de 1'40.592s, mientras que en la Carrera 1 terminó 13º, a 16 segundos del ganador de la carrera, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), y a sólo un par del Top 10. En la Tissot Superpole Race, Vierge acabó séptimo, por lo que se aseguró la tercera fila de parrilla en la Carrera 2, en la que terminó noveno.

Vierge analizó la acción del domingo: "Estamos contentos de cómo nos ha ido el domingo, por fin un día sólido. Ya en Most sentí que teníamos un poco más de potencial, pero no fuimos capaces de aprovecharlo del todo, un poco como ayer, que nos faltaba algo. Trabajamos muy duro con el equipo después de la carrera del sábado, haciendo cambios en la puesta a punto de la moto para la Superpole Race y luego más cambios para la Carrera 2. La estrategia ha ido bastante bien, y al menos me ha dado la oportunidad de luchar un poco más con los demás. Seguimos teniendo problemas con la aceleración, pero ahora al menos podemos compensarlo en la frenada y en la entrada en curva. Sabiendo lo importante que era ganar posiciones en la Superpole Race, he hecho todo lo posible para salir bien y situarme lo más cerca posible del Top 10. La P7 nos ha dado una tercera fila de salida para la Carrera 2. Por supuesto, esa carrera ha sido más dura, sobre todo a partir de vuelta 10, cuando estábamos siempre al límite. Pero hemos luchado hasta la última curva, hemos tenido una buena batalla y completamos un domingo sólido. Estoy muy contento con eso, y con los pequeños avances que hemos estado haciendo últimamente. Como dije ayer, es como un soplo de aire fresco que nos anima".

El fin de semana de Lecuona se vio alterado por una caída en la Superpole en la curva 14 que le dejó último en la parrilla, pero pudo salvar puntos tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2. El sábado luchó valientemente hasta situarse 12º, justo por delante de su compañero, antes de terminar 13º en la Carrera 2 para salir de Portugal con alguna recompensa después de mostrar un gran ritmo pero sufrir una caída en la Superpole.

Lecuona reconoció las caídas y elogió la velocidad de Honda en Portimao: "Después de la carrera, le he dicho a mi equipo que yo he sido el primero en estropear nuestro fin de semana, con la Superpole. Así son las carreras, pasa cuando intentas dar lo mejor de ti mismo. Quiero pedir disculpas al equipo, porque realmente teníamos buena velocidad aquí. Hicimos una buena remontada en la Carrera 1, y hoy hemos probado algo diferente para la Superpole con lo que no estaba del todo contento, pero que debía funcionar en las curvas lentas. Hemos seguido trabajando y hemos hecho más ajustes para la Carrera 2. He hecho una buena salida, pero en las primeras vueltas estaba algo bloqueado. No he podido encontrar un rendimiento constante hasta mitad de carrera. En ese momento, cuando los neumáticos han bajado un poco y tenía menos combustible, he empezado a ser más rápido y constante. Especialmente en las últimas siete vueltas, he podido acercarme al grupo de delante, adelantar a algunos pilotos y terminar dentro de los puntos. La posición es la que es, pero mi velocidad en la segunda mitad y que hayamos podido sumar algunos puntos y mantener la concentración me dan una buena motivación para la próximo test en Estoril. A ver qué pasa en los próximos días".

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